Saltiga 20 14000 P Jig Olta Olta Makinesi

Daiwa'nın amiral gemisi makarası; her yıl en iyi genleri ve en iyi teknolojileri miras alan canlı bir organizma,

gelişimini sürdürmek ve kendi sınırlarına meydan okumak.

Dünyadaki birçok olta balıkçısının hayallerini gerçekleştirmesine yardımcı olan bir makara, sürekli üstünlüğün peşinde.

verim.

2020'de Daiwa Saltiga, en son Daiwa teknolojilerini bir araya getirmek için daha da gelişti. Tanışmak için

Tüm balıkçıların ihtiyaçlarına, Saltiga 2020'ye yeni bir ölçü sistemi uygulanmış ve iki farklı kulp

tasarlanmıştır. Önceki eğirme makaralarıyla tutarlılık sağlamak için 2020 Saltiga 8000 modeli,

2015 modelinin 4500 ebadına ve 20.000 model eski 8000 ebadına eşdeğerdir.

Saltiga 2020'nin çerçevesi, biri Monokok Gövde olan en son Daiwa yeniliklerinden yararlanmaktadır.

makaraya daha fazla sağlamlık sağlayan ve onu daha fazla yapan tek simetrik işlenmiş parça olan yapı

her zamankinden daha fazla su geçirmez, makaranın ömrünü daha da uzatır. Monocoque teknolojisiyle üretilen makaralar, avantaj

tek bir parçadan oluşmaktan, sertliklerini artırmaktadır. Bu gelişmiş sertlik, dişliyi önlemeye yardımcı olur

kayma ve dönme dayanıklılığını artırabilir. Monokok Gövdenin diğer büyük yararı kompaktlığıdır.

Önceki yapısal tasarımlar vidalar için fazladan alan gerektirse de, bu tasarım

vidalar, böylece önceden imkansız boyuttaki dişlilerin dahil edilmesini sağlar.

Formula 1 Otomobili Gibi Hafif ve Güçlü

Dönen makaraların tarihinde, muhafazanın iki parçanın bir kombinasyonu olması doğaldı: gövde

ve gövde kapağı. Bununla birlikte, Monokok Gövde yapısı ile gövdenin kendisi sert bir çerçeve olup,

bükülür ve kıvrılır ve yine de yerden tasarruf sağlar ve kompakttır. Roketler ve Formula 1 gibi yerlerde kullanılır.

Ekstrem koşullar altında dayanıklılık ve alan verimliliğinin gerekli olduğu araçlar. İplik makarasında

Küçük gövdesinde 150'den fazla parça içeren Minocoque yapının etkisi gerçekten muazzamdı. Ortadan kaldırarak

vida alanına ihtiyaç duyulduğunda, tahrik dişlisi gövdenin boyutlarına göre maksimum boyutuna genişletildi.

Artık gövde, gövde yüzeyinin yaklaşık% 85'ini kaplayan geniş çaplı bir tahrik dişlisini tutabilir. Diğer

sözcükler, eskisi ile aynı boyuttaki gövdeler artık çok daha büyük dişlileri barındırabiliyor ve dişli boyutu olsaydı

bunun yerine aynı tutulursa, son derece kompakt gövdeler oluşturulabilir.

Yeni Daiwa Saltiga 2020 tamamen alüminyumdan yapılmıştır, bu da gövdeyi hem sağlam, hem de daha hafif yapar.

Dura-Aluminium G1'deki bileşimi sayesinde. Korozyonu sınırlandırmak için 5 kat boya uygulanır.

gövde: eloksal, antistatik boya, astar, boya ve vernik.

İçinde bir damla su bile yok

Balıkçılar, zorlu ortamlarda bile sağlam performansı koruyabilen makaralara ihtiyaç duyar. Ancak,

Sargı mekanizmasının su geçirmez hale getirilmesi bazı son derece zor problemleri beraberinde getirir. Bunun nedeni, sırayla

sarma işleminin gerçekleşmesi için, cisimlerin dönmesi için vücut içinde boşluk olmalıdır. Bu alan için kapalıysa

su yalıtımı amacıyla dönme performansı kaybolacaktır. Bu sorun, "kullanılan" bir yaklaşımla çözüldü.

sıvıları bloke edecek sıvı. " Bu, deniz suyunun ve tozun makaranın içine girmesini önleyen yarı kalıcı bir MagSeal Oil duvarı oluşturmak için manyetizmayı kullanan Daiwa’nın eşsiz Magsealed teknolojisidir. Meydana çıkarmak

2010 yılında, bu çığır açan teknoloji, hat silindirleri ve bilyeli yataklar için kullanıldı ve

Ürün onarım kasalarının sayısını önemli ölçüde azaltarak dayanıklılık açısından kanıtlanabilir sonuçlar elde edin.

Saltiga'da, pinyon mili ve hat silindiri, Magsealed bilyalı rulmanlara ek olarak Magsealed teknolojisini kullanır.

tahrik dişlisinin her iki ucunda.

Alüminyum Hava Rotoru, Zaion Carbon malzemesinden daha sert ve daha güçlüdür, bu nedenle kefalet kolu daha fazladır

dayanıklı.

ATD (Otomatik Turnuva Sürükleme) Sürükleme Sistemi artık 2015 için 6 yerine 14 parçadan oluşuyor

Saltiga 2020'yi selefinden on kat daha güçlü ve dayanıklı kılan Saltiga modeli.

Drag Knob da yeniden tasarlandı ve ergonomisini iyileştirmek için boyutu% 42 artırıldı. İki temel

Sürme sisteminin iç bileşenleri de ısı transferine sahip alüminyumdan yapılmıştır ve

yayılma özellikleri. Sürükleme özelliklerinde ince ayar yapmak için, tıklayıcının sesi yoğunlaştırıldı.

Daiwa, Saltiga'ya güçlü ve rahat bir tutuş sağlayan yuvarlak veya oval bir alüminyum sap taktı.

Her zaman balıkçılıkta zevk unsurunu en üst düzeye çıkarmak amacıyla, Saltiga 2020 bir LC-ABS ile donatılmıştır.

Bobin riskini azaltmanın yanı sıra akışkan hat çıkışı sağlayan makara (Uzun Döküm). Başka bir pratik detay

Saltiga 2020, açma ve kapama işlemi bir cırcırla kontrol edilen kefalet koluna yerleştirilmiştir.

rotorun dökümün ortasında dönmesini engeller.

Teknik özellikler

Mükemmel ısı dağılımına sahip dayanıklı Drag sistemi

Düzgün sarım performansı

Stressiz döküm performansı

Karbon diskler ve harika ses ile ATD drag teknolojisi

Büyük ergonomik alüminyum çekme düğmesi

Rulmanlar: 2 MagSealed ve 6 CRBB dahil 12 + 1

5 katmanlı işlem görmüş monokok alüminyum çerçeve

Düzgün hat çıkışı için çift dudaklı LC-ABS (Uzun Döküm) makara

Alüminyum tutma kolu topuzu (X / XH modellerinde Oval ve P modellerinde Yuvarlak)